Speed Chassis, cimentación rápida

Estructura: Speed Chassis es un bastidor de perfiles en doble T soldados que rodea todo el contorno del depósito

Armadura: las barras corrugadas soldadas entre los perfiles del bastidor forman la armadura de la losa de hormigón armado

Fijación del depósito: el depósito terminado se coloca sobre el bastidor y se sujeta con bandas estándar

Observaciones y recomendaciones para los movimientos de tierra

• Es necesario realizar estudios geotécnicos al elaborar el proyecto de construcción para cada ubicación.
• Al rellenar la cimentación, siempre que sea posible, utilizar el terreno de la excavación y colocarlo por capas de unos 0,3 m de espesor, compactando bien.

Observaciones para las obras de hormigonado

• Debido a las tensiones de retracción en el hormigón, es muy importante curar correctamente el hormigón en la obra. El método de curado debe establecerse antes de comenzar el hormigonado.
• La mezcla de hormigón debe colocarse y compactarse de modo que no se produzca segregación. La compactación debe realizarse de forma continua al colocar cada tanda de hormigón.

Hipótesis adoptadas para los cálculos

• Bajo la cimentación hay un terreno portante.
• El relleno del depósito se realizará con suelo no cohesivo, colocado y compactado por capas; se ha adoptado γ = 18 kN/m³.
• Para calcular el empuje ascendente del depósito se ha adoptado una densidad del hormigón de la losa de cimentación γ = 22 kN/m³.
• Para los cálculos se han adoptado los pesos de los depósitos según las fichas técnicas de CGH Polska.
• Profundidad de enterramiento del depósito: 0,8 m (capa de recubrimiento sobre el depósito).
• Se ha supuesto la clase de exposición XC2 para la losa de cimentación; para esta clase de exposición se ha adoptado hormigón C16/20 (B20). Si en el terreno hay aguas más agresivas para el hormigón que las de la clase XC2, deberán modificarse adecuadamente la composición y la dosificación de la mezcla de hormigón.
• hw: nivel del agua por debajo del nivel del terreno.