{"id":17477,"date":"2025-11-14T15:30:26","date_gmt":"2025-11-14T14:30:26","guid":{"rendered":"https:\/\/cgh-group.com\/products\/carburants\/bases-de-carburant\/reservoirs-de-carburant-aviation\/"},"modified":"2026-09-22T11:14:59","modified_gmt":"2026-09-22T09:14:59","slug":"reservoirs-de-carburant-aviation","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/cgh-group.com\/fr\/products\/carburants\/bases-de-carburant\/reservoirs-de-carburant-aviation\/","title":{"rendered":"R\u00e9servoirs de carburant aviation"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n

\n Applications des r\u00e9servoirs de carburant aviation CGH\n <\/h2>\n <\/header>\n \n \n
\n
\n
\n \"\"\n <\/div>\n \n
\n

Stockage de carburants :<\/p>\n

Jet A-1
\nJet A
\nJet B
\nAvGas (essence aviation)
\nSAF (carburant d’aviation durable)<\/p>\n\n <\/div>\n <\/article>\n

\n
\n \"\"\n <\/div>\n \n
\n

Il est essentiel d’\u00e9viter la contamination du carburant par l’eau, en raison des temp\u00e9ratures extr\u00eamement basses en vol qui provoquent la pr\u00e9cipitation de l’eau \u00e0 l’int\u00e9rieur des r\u00e9servoirs. Minimiser la teneur en eau est indispensable tant pour les a\u00e9ronefs que pour les syst\u00e8mes de stockage de carburant des a\u00e9roports. <\/p>\n\n <\/div>\n <\/article>\n

\n
\n \"\"\n <\/div>\n \n
\n

Les m\u00e9langeurs peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes d’automatisation.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/article>\n

\n \n
\n

Stockage longue dur\u00e9e des carburants d’aviation.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/article>\n

\n \n
\n

Garantir un ravitaillement rapide et s\u00fbr des a\u00e9ronefs.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/article>\n

\n \n
\n

Protection du carburant contre la contamination et les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/article>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n \n
\n
\n

\n Avantages des r\u00e9servoirs de carburant aviation CGH\n <\/h2>\n <\/header>\n \n \n
\n
\n
\n \"\"\n <\/div>\n \n
\n

Construction \u00e0 double paroi : offre une barri\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire contre les fuites, essentielle pour la s\u00e9curit\u00e9 environnementale et op\u00e9rationnelle.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/article>\n

\n
\n \"\"\n <\/div>\n \n
\n

Fond de r\u00e9servoir inclin\u00e9 : une inclinaison sp\u00e9ciale de 1 \u00e0 3 % permet \u00e0 l’eau de s’accumuler au point le plus bas, minimisant le risque de contamination.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/article>\n

\n \n
\n

Tube d’aspiration flottant : emp\u00eache l’aspiration d’eau depuis le fond du r\u00e9servoir, augmentant consid\u00e9rablement la s\u00e9curit\u00e9 du ravitaillement.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/article>\n

\n \n
\n

Rev\u00eatement int\u00e9rieur \u00e9poxy : prot\u00e8ge l’int\u00e9rieur du r\u00e9servoir contre la corrosion et garantit une durabilit\u00e9 \u00e0 long terme.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/article>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n

Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n
\n
\n \n
\n
\n
\n
\n \"\"\n <\/div>\n
\n \n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n \"\"\n <\/div>\n
\n \n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n \"\"\n <\/div>\n
\n \n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n \"\"\n <\/div>\n
\n \n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n \"\"\n <\/div>\n
\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n\n
\n \n Sp\u00e9cification technique d\u00e9taill\u00e9e\n <\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n\n
\n
\n\n

Mat\u00e9riau : <\/strong>fabriqu\u00e9 en acier S235JR conforme \u00e0 la norme EN12285-2 Classe A, garantissant durabilit\u00e9 et r\u00e9sistance aux dommages.<\/p>\n\n\n\n

Dimensions :<\/strong> par exemple, un r\u00e9servoir de 30 m\u00b3 a un diam\u00e8tre de 2500 mm et une longueur de 6800 mm, optimisant l’utilisation de l’espace.<\/p>\n\n\n

\n
\n
\n
\n \"\"\n\n Capacit\u00e9:<\/span>\n <\/div>\n
\n Disponible en diff\u00e9rentes capacit\u00e9s, par exemple 30 m\u00b3 ou 2\u00d7100 m\u00b3, adapt\u00e9es aux besoins individuels du client.<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n \"\"\n\n Temp\u00e9rature de service:<\/span>\n <\/div>\n
\n Adapt\u00e9 pour fonctionner dans une plage de -20 \u00b0C \u00e0 +50 \u00b0C, permettant une utilisation dans diff\u00e9rentes conditions climatiques.<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n

\u00c9quipements optionnels pour les r\u00e9servoirs de carburant aviation CGH<\/strong><\/p>\n\n\n\n