{"id":10484,"date":"2025-11-14T15:30:26","date_gmt":"2025-11-14T14:30:26","guid":{"rendered":"https:\/\/cgh-group.com\/products\/kraftstofftanks\/kraftstoffdepots\/flugkraftstoffbehalter\/"},"modified":"2026-06-19T02:36:49","modified_gmt":"2026-06-19T00:36:49","slug":"flugkraftstoffbehalter","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/cgh-group.com\/de\/products\/kraftstofftanks\/kraftstoffdepots\/flugkraftstoffbehalter\/","title":{"rendered":"Flugkraftstoffbeh\u00e4lter"},"content":{"rendered":"
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\n Einsatzbereiche der CGH-Flugkraftstoffbeh\u00e4lter\n <\/h2>\n <\/header>\n \n \n
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Lagerung von Kraftstoffen:<\/p>\n

Jet A-1
\nJet A
\nJet B
\nAvGas (Flugzeuggasolin)
\nSAF (Sustainable Aviation Fuel)<\/p>\n\n <\/div>\n <\/article>\n

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Die Vermeidung von Kraftstoffkontamination durch Wasser ist von entscheidender Bedeutung, da die extrem niedrigen Temperaturen w\u00e4hrend des Fluges dazu f\u00fchren, dass sich Wasser in den Tanks abscheidet. Die Minimierung des Wassergehalts ist sowohl f\u00fcr Luftfahrzeuge als auch f\u00fcr Kraftstofflagerungssysteme auf Flugh\u00e4fen unerl\u00e4sslich. <\/p>\n\n <\/div>\n <\/article>\n

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Die von uns angebotenen Mischer k\u00f6nnen mit Automatisierungssystemen ausgestattet werden.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/article>\n

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Langzeitlagerung von Flugkraftstoffen<\/p>\n\n <\/div>\n <\/article>\n

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Gew\u00e4hrleistung einer schnellen und sicheren Betankung von Luftfahrzeugen<\/p>\n\n <\/div>\n <\/article>\n

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Schutz des Kraftstoffs vor Kontamination und widrigen Witterungsbedingungen<\/p>\n\n <\/div>\n <\/article>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n<\/div>\n\n

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\n Vorteile der CGH-Flugkraftstoffbeh\u00e4lter\n <\/h2>\n <\/header>\n \n \n
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Doppelwandige Konstruktion: Bietet eine zus\u00e4tzliche Sicherheitsbarriere gegen Leckagen, entscheidend f\u00fcr die Umwelt- und Betriebssicherheit<\/p>\n\n <\/div>\n <\/article>\n

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Geneigter Tankboden: Eine spezielle Neigung von 1\u20133 % erm\u00f6glicht die Ansammlung von Wasser am tiefsten Punkt und minimiert so das Kontaminationsrisiko<\/p>\n\n <\/div>\n <\/article>\n

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Schwimmendes Saugrohr: Verhindert das Ansaugen von Wasser vom Tankboden und erh\u00f6ht die Betankungssicherheit erheblich<\/p>\n\n <\/div>\n <\/article>\n

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Epoxid-Innenbeschichtung: Sch\u00fctzt das Tankinnere vor Korrosion und gew\u00e4hrleistet eine langanhaltende Haltbarkeit<\/p>\n\n <\/div>\n <\/article>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n<\/div>\n\n

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Produktpr\u00e4sentation<\/h2>\n
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\n \n Detaillierte technische Spezifikation\n <\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n\n
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Werkstoff: <\/strong>Gefertigt aus S235JR-Stahl gem\u00e4\u00df EN12285-2 Klasse A, was Langlebigkeit und Widerstandsf\u00e4higkeit gegen Besch\u00e4digungen garantiert<\/p>\n\n\n\n

Abmessungen:<\/strong> Ein 30-m\u00b3-Beh\u00e4lter hat beispielsweise einen Durchmesser von 2.500 mm und eine L\u00e4nge von 6.800 mm, was die Raumnutzung optimiert<\/p>\n\n\n

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\n \"\"\n\n Volume:<\/span>\n <\/div>\n
\n Erh\u00e4ltlich in verschiedenen Kapazit\u00e4ten, z. B. 30 m\u00b3 oder 2\u00d7100 m\u00b3, angepasst an die individuellen Kundenbed\u00fcrfnisse.<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n
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\n \"\"\n\n Betriebstemperatur:<\/span>\n <\/div>\n
\n Ausgelegt f\u00fcr den Betrieb im Bereich von -20\u00b0C bis +50\u00b0C, was den Einsatz unter verschiedenen klimatischen Bedingungen erm\u00f6glicht.<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n

Optionale Ausstattung f\u00fcr CGH-Flugkraftstoffbeh\u00e4lter<\/strong><\/p>\n\n\n\n